近段时间，全国雾霾覆盖率增大，有向全国大面积扩散的趋势PM2.5值一次次的打破之前创下的记录重灾区北京、河北等区域均出现了伸手不见五指的情况，华安世通郑重告诉小伙伴们：

车内污染有时候比室外更严重

据了解，汽车本身内部各种配件和材料，如座椅、防撞填料、仪表板等，如果不按照严格要求选择环保材料，未释放完全的有害气体和气味，会直接造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状！

目前《乘用车内空气质量评价指南》主要涵盖笨、甲苯、二甲苯、乙笨、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛八项检验项目

明年起，车内空气质量不达标

可以wei权啦！wei权啦！权啦！

环保部最新发布的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称：该指南）强制标准征求意见稿中标明要求：从2017年1月1日起，所有新定型的销售车辆必须符合标准的要求；而对于此前已经定型的车辆，则自2018年7月1日开始严格执行。

该指南把2010年的标准从“推荐性标准”直接改为“强制性标准”，可见国家对汽车厂商的材质要求监管更加严格，人们健康水平越来越受到重视。

也就是说，如果你买的新车车内空气没有达到该指南中的车内空气质量标准，你就能动用法律的武器neng死ta（划掉）保护自己哦~

那么就有人问啦，

什么样的标准才是健康的标准呢？

车内空气质量污染物限值的参考表格

我们不难发现，新的标准值中对于苯、甲苯、二甲苯等新的标准值中对于苯、甲苯、二甲苯等标准进行了加严标准进行了加严化也就是说，对于车内空气质量污染物限值的要求可谓是越来越高了。